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不花一分钱15万级最值得购买四款SUV

* 来源 :http://www.bynoob.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-06-26 04:08

  国人对于SUV相当宠溺,很多加价的都是从SUV开始。一般普通家庭首次购买轿车,大部分预算在10万左右。但是SUV的大空间,良好的通过性让消费者潜意识中能接受稍微高一点的价格,下面二师兄就推荐四款15万左右的SUV,它们都是自主跟合资品牌中的精兵强将。

  吉利博越绝对是SUV中的新兵蛋子,但它不是穷的叮当响没办法去投军的,它是西点军校的高材生,所以最让二师兄心动的是它的高度均衡性。得益于吉利跟沃尔沃的联姻,博越从机械素质,内外饰设计,装配工艺,甚至营销手段都达到甚至超越了一部分合资品牌,可以说是滴水不漏。

  博越有两款车型的指导价都是14.88万,1.8T四驱智慧型跟1.8T两驱智尊型。前者偏重于四驱,但也配备了单电动座椅跟全景天窗。后者没有四驱系统,但居然有ACC主动巡航跟车道偏离预警。当然高配置一直都是自主品牌的,但博越没有脑残一般的去生硬堆砌配置。而是将所有高科技配置自然融合在了工艺精湛的中国风设计中,内外兼修,高度完善统一。

  上汽很远瞩,从荣威诞生之日定位就很高,车子本身素质其实绝对是自主品牌的一流水准。但很长一段时间中荣威的销量很差,甚至无法进入自主品牌的第一梯队。这是因为作为自主品牌,荣威最大的问题居然是没有性价比。没有合资品牌的命,却得了合资品牌的病。直到RX5的出现,荣威终于将最好的设计跟最懂味的价格拿了出来。

  完全对标合资品牌是荣威一直以来的习惯,所以RX5的基本面是很棒的,背后的供应商全部都是一线大厂,发动机变速箱跟通用有很深的渊源。RX5在设计层面已经,很多细节都流露出一种的精致味道,大方端庄,又有品味。它还是国内第一个将超大屏幕引入的量产车,拿下了互联网SUV的头彩。这样一款实力过硬的SUV起步价只要九万多,13万到14万就能买到1.5T的高配,这么多年以来荣威终于想通了。

  国产SUV的常胜将军其实是哈弗,但这个世界好玩就在于只有不断竞争才会更加精彩。哈弗的热销很大程度上有时机与跟风的效应,实际产品力不见得多么拔尖。博越跟RX5虽然都是后来者,却有着超前的实力跟境界,精明的消费者不该错过。

  当一个明星颜值超高,演技再好也可能会被扣上偶像派的帽子。马自达就有这样的烦恼,作为一个小厂,它们很用心的做设计,也很用心的做发动机底盘。但是更多人只注意到的外观,却忽视了这一代的马自达拥有同级别最好的操控性跟油耗。CX-4看上去销魂蚀骨,认不认识都会多看两眼,其实骨子里的机械性能更加优秀。

  预算如果在15万左右,就只能选择一线品牌合资SUV的小型车或者韩系品牌的紧凑型车。CX-4刚好处于两者之间,轴距达到了2.7米,发动机起步就是2.0。创驰蓝天可以不管如何驾驶,CX-4动力都能随叫随到,什么换挡顿挫,什么涡轮迟滞,统统不存在,最后还特省油。其实CX-4有着仅仅凭借外观就能让人买单的实力,唯一的槽点就是后排空间一般。对于预算有限,不想平庸,也不用拖家带口的年轻人来说,CX-4犹如最美丽又有趣的玩伴。

  不管什么行业,大家最能记住的终究是冠亚军,没有人会关心第三名姓甚名谁。日产长期被丰田本田压着打,但谁家还没有点硬货了,新逍客就是一款综合性能很优秀的车型。在提供较大空间的同时,性价比远高于XRV等日系,甚至不比韩系车差。它很好的解决了在这个价位上品质跟空间的刚需。

  逍客才换代不久,全新的平台构架跟设计让这款车富有都市气息。关键是这款车外观一点不显小气,而且没有像马自达一样过分追求曲线美而空间。后排地板很平,整体乘坐空间不输给途胜,KX5。内饰一眼望过去很舒展,大气程度堪比奇骏,整体用料做工也有着日系的水准。逍客目前终端优惠不小,2.0豪华版也才15万多,全景天窗,真皮,无钥匙进入都有配备。

  二师兄总结:在自主领域,SUV竞争之激烈程度有目共睹,然而吉利博越和荣威RX5却能在短时间内赢得消费者的认可并获得一大批的用户群里,实力不可小觑;而在合资领域,也许正是因为日产和马自达的品牌弱势,才让它们不得不用更好的产品来竞争,这对消费者反而是大大有利的。热销的缤智,XRV,昂科拉都实力不俗,但买车并不是一件非此即彼的事情,神车可以买,非神车品牌的优秀的车型也可能会带来更多惊喜。